DCカードから恐怖のメール
今日DCカードからすごいメールが来たんですよ…
（以下一部抜粋）
【DCカード】＜重要なお知らせ＞外貨ショッピングご利用時の事務処理手数料改定について
Visa・Mastercardブランドを付帯した三菱UFJニコスおよびフランチャイジー各社のクレジットカードでの外貨によるショッピングご利用代金を円貨へ換算する際、国際ブランドが定める為替レートに加算する費用でお客様へのご請求（円貨換算後）に含まれております。
手数料の改定内容
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【改定前】1.55％（税込1.67％）
【改定後】2.00％（税込2.16％）
え？？？
ただでさえぼったくるなーと思ってた為替手数料（それでも現金両替よりはマシですが）が、さらに上がるのか…
昨日ちょうどセディナカードの海外キャッシング手数料が安いという記事を見て、ちょうどハピタスでキャンペーン中だったので飛びついてしまったのですが（おかげで１カ月のうちに4枚もカード申し込む羽目に…「審査に時間がかかります」なんてステータスになってしまっていて、審査通るか超ドキドキしています。。汗）、これはもう海外行ったらセディナで海外キャッシングするしかないのかも…
海外で現金あんまり持ち歩くのもこわいので、ショッピングの手数料安いカードも要調査だよなあ、とは思うのですが。
anamileagefreak.hatenablog.com
ご参考まで、ハピタスにはこちらのリンクから入会するとささやかながらボーナスが入ります！ セディナカードもあと13時間あまりはキャンペーンが続いているよう。
ご興味あればぜひ見てみてください♪
まさかのトランプ勝利！ 米路線への影響は？
すいません、タイトル盛りすぎました笑
それにしても、事前の評判をひっくり返してトランプが圧勝でしたね。
どのメディアもクリントン優勢と予想する中、日本時間の11:30くらいを境に一気に形勢が逆転するのには、本当に驚きました。
わたしが観ていた中ではやはりオハイオでのトランプ勝利が転換点だったように思いますが、やはりオハイオ州は全米の縮図、なのでしょうか（1964年以来、オハイオを制した候補が大統領になっています）。
さて、タイトルはちょっと過激にしましたけど、トランプが大統領になってどう変わるか、みなさんご心配かと思います。
飛行機乗りのみなさんは、もしかしたら路線に影響あるんじゃ、と心配されている方もいらっしゃるかもしれません。
しかし、アメリカは三権分立が徹底している国。大統領ひとりだけではできることには限度があります。そもそも、建国の時代には国家そのものにも懐疑的だった人たちですから、慎重にも慎重を重ね、ひとつの権力が暴走しても国家の枠組みを崩さない、そんな仕組みが三権分立のアイディアの出発点だったのです。
今回、共和党が上下両院でも多数派になったようですが、基本的にはトランプのラディカルさと共和党主流派との距離は相当あります。トランプも勝利演説ではちょっとおとなしめの発言だったように思いますが、これまでみたいなとんでもないことを言っても、日本と違って大統領は法律を提案できません。
もちろん、大統領権限でできることもある程度あるのですが、大きな違いをもたらそうと思ったらやはり議会が賛同してくれなくては何もできないのが実情です。
だから、トランプが大統領になったからといって、もちろんいろいろ起きるとは思うのですけど、そんなにドラスティックなことは、起きないと思うんです。陸マイラー業界に与える影響は、それよりも航空会社その他の営業施策の方がよほど大きいはず。
というわけで、今後いろいろ注視していく必要はあると思いますが、過度に心配する必要はないよ〜、というのがアメリカ経験もあるblog主からのお知らせでした！
ちなみにこの本、ちょうど読み終えたのですが、すごく面白かったです。
なんでトランプが地滑り的勝利を果たしたかという一端がわかるかもしれませんので、気になる方はぜひ読んでみてください！
ソラチカカード到着！
ようやくソラチカカードが届きました。
あとからポイントタウン経由で申し込んだMUJI Cardの方が先に届いていたので（さすが最短3日で発行だけある）いつ来るのかなあ、とちょっとやきもきしていたのですが、申し込んだのは10/22でしたから、約10日での発行、と考えるとそんなもんでしょうか。
各種キャンペーンへの登録
キャンペーン用にいろいろ登録しなきゃだったよなあ、と思ってググっていたら、また不労所得blogさん（という略称はよくないですかねw）のところで非常にきれいにまとまってたのでリンクしますね。どうもこういうきれいな情報を見かけてしまうと自分でそれ以上に整理できる気がしません…笑
普段はJALカードメインで使っているのですが、これからしばらくはキャンペーンのマイル目当てでソラチカカードをメインに使うことになりそうです。冬だし、1月半ばまでで15万円くらい軽く使っちゃいそうだなあ…笑
ANAマイルコースは5マイルか10マイルか？
いろんなblogを見ていると、ソラチカはメインカードにするべきじゃないから5マイルコースで十分なんだ、という記述ばっかりですが、このキャンペーンに参加するとソラチカで30万円は決済するわけで、Oki Dokiポイントが300ポイントはたまるわけですよね。5マイルコースなら1500マイル、10マイルコースなら3000マイルになる…うーん、5000円払ってまで1500マイル増やすっていうのはちょっと微妙かも（笑
ただ、このコース変更はいつでもできるようですし*1、SFCもらう前にゴールドカード作っちゃえ！なんていう人はマイル交換手数料が無料になる*2わけで、とりあえず貯めてから考える、ということでも大丈夫そうです。
ちなみにこのへん書くためにいろいろ見てたら、SFCゴールドでものすごい技をしている人がいました。JCBじゃないけど、すげーなこれ…
リボ払い（支払い名人）の活用？法
なお、リボ払いしないと20000マイル相当のポイントは稼げないのですが、繰り上げ返済して手数料0でもポイントはもらえるそうです！（ここについてもpoyaさんの行動力に脱帽です！）
いま持っているPASMOでメトロポイントGet！
東京にお住まいの方は登録したPASMOで東京メトロを利用するとメトロポイントがたまりますが（定期券区間外に限る）、この登録PASMOは別にソラチカカードに乗っているPASMOである必要はないみたいです。というわけで、普段別PASMOを使っている方はあわせて登録してしまいましょう！
下記リンクから会員サイトにログインしましょう。ちなみにお客様番号はソラチカカードの氏名の上にある10桁の番号（ANA会員番号と同じ）、確認番号は初期設定では生まれた月日4桁（11月3日なら1103）です*3
Tokyo Metro To Me CARD 会員専用サイト｜ログイン
ログインしたら、「メトロポイントPlus設定」でPASMOの番号を登録できますので、ここで番号を登録してからそのPASMOで東京メトロに乗ると、平日1乗車5ポイント、土休日はなんと1乗車で15ポイントもたまります。これ、普段メトロ使っている方にとってはけっこうバカにできないですよね。ぜひ登録しておきましょう！
ステマ経験談
ステータスマッチの経験談を別のblogにのっけていたのですが、継続的にアクセスがあるようなので、より親和性が高そうなこっちのblogにセルフ転載します。笑
陸マイラー向けじゃないのでいろいろ細かく書いてますけど、中身は参考になる部分もあると思うので、最低限の編集だけで再掲しますねっ！
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ステマといっても、ステルスマーケティングではなくって、ステータスマッチというやつです。 飛行機によく乗る人はマイルを貯めると上級会員にしてもらえますが、他社の上級会員を呼び込んで、上級会員待遇にしますからうちの会社にも乗ってくださいね〜！というのがマイラー業界におけるステマであります。
ここのblogの管理者は数年前に地球の裏の方まで暦年に2度出張する機会がありまして、JALがもうちょっとでサファイアになるので、大イベントの後に「遅い夏休み」と称して那覇・シンガポール経由石垣島の旅というわけわかめなことをしてマイルを貯めたのでした。
で、先日Deltaで渡米することになったので、じゃあせっかくだからDeltaにステマかけてみるかーと思い、公式ページよりリクエストしたのでした。 さすがに公式にうたっているだけあって、処理もスムーズでしたが、Deltaの場合は有効期限がちょっと短いのがなんだかなあ、と思うところです（タダで上級会員になっているのでぜいたく言ってはいけないのですが）。なお、JALサファイアからはDeltaゴールドにマッチしました。
このたび、次の渡米がNH/UAになったので、じゃあいよいよエーゲ航空の上級会員資格でも作るか？と思ったら、いつの間にか制度改正（改悪、とは言いませんよ。カスタマーでもないのでｗ）があってわざわざエーゲを作るほどでもないということを知り、それじゃあ…と思って、前にトルコ旅行で乗ったときにパンが美味しかった記憶と、ステマ業界（？）ではまあまあ有名であったトルコ航空（TK）にマッチしてみよう、と思い立ったのでした。
Webで調べるところによると、ワンワールドからはエメラルド（最上級）でしかマッチしてくれないらしいので、先日作ったDeltaのゴールドからElite（スタアラゴールド）を目指す方針に決定。 なお、ステマの具体的なやり方については、下記ページ等を参考にしました。
6/26 ファーストコンタクト。TKのマイレージプログラムであるMiles&Smilesには加入していなかったところ、問い合わせフォームに会員番号を書く欄（必須入力）があったので、とりあえず0で埋めてｗステマしたいよ！とお願い。添付ファイルはDeltaのページから出力した登場実績（一応ゴールドと明記してはある）。
7/1 リマインドついでにMiles&Smilesに加入して、「会員番号これだからよろしく！」と送信。
7/7 「例の件いかがでしょうか。夏にTKでトルコに飛ぶことも考えてるんです。前に乗ったとき素晴らしかったんでまたTK乗りたい！」というメールを送信（したら戻ってきちゃったのでWebから送信）。数時間後に、7/1問い合わせへの返信ということで「ステータスカードの写真と搭乗実績を送ってね」とのメールあり。即対応したら、また数時間後に「Classic Plusにアップグレードしたからよろしく！」とのメール。
この時点で「ステマ成功！」とはしゃいでいたものの、落ち着いて検討したらClassic Plusはシルバーであるということに気づいて、エアベルリンのGoldとDeltaの合わせ技でEliteにマッチした等の情報も仕入れつつ、じゃあとりあえずエアベルリンにステマかけよう！ということでエアベルリンにステマ。さらに6/26問い合わせへの返信ということで「ステータスカードの（以下略」というメールが到着（一応それぞれの問い合わせのフォローアップということで返信しているつもりなんだけど、スレッド管理どうなってんだｗ）
7/8 朝起きたら「Eliteにアップグレードしたよ☆」とのメールが来ていて一件落着。reference no.を見る限り、7/7の「夏にTKで飛ぶことも…」という問い合わせへの返信という形になってはいるものの、一体どれが決め手だったのかはイマイチ謎。
いろんな情報を見るに、TKの返信はかなり気まぐれなようですが、2週間弱というのは上々な部類のように思います。上記対応から見るに、ときどきまとめてステマに対応しているのでは？という気も。
わたし自身もいろんなWeb情報を参考としたので、ステマに挑戦される方の参考になればと思い、簡単にまとめておきました。 次の渡米のときには、とりあえず成田のNHラウンジを満喫したいと思います！！
準備活動その2 ポイントサイトに登録
陸マイラー志望のみなさま、おはこんばんは！
今回は、ソラチカカードを最大限活用するためになにができるか、という観点から説明してみたいと思います。
ソラチカカードのいいところは、なんといってもメトロポイントを9掛けでマイルに変換できるところにあります。
マイルというのは往々にしてほかのポイント（だいたい1pt=1円）より価値が高い（使い方にもよりますが、ファーストクラスの特典航空券に交換すれば最大10円以上の価値があったりもするようです）ので、レートとしては2円=1マイルとなっている場合が多いようです（たとえば楽天なんかは2ポイント→1マイル）。
つまり、ふつうだとマイルにしたら5掛けになるところが、ソラチカカードならその1.8倍の効率ということになります。
で、その元となるポイントをどうやってためるかというと、いろんなポイントサイトに登録して、そこでポイントを稼ぐ、ということに尽きます。
わたしみたいなズボラにはあんまり向かないみたいなんですけどね…笑
とりあえず、わたしの登録した3サイトを紹介いたします。数日使っただけですが、簡単な感想も添えて。
ハピタス：広告メールは少なめ。でも1pt=1円でわかりやすい。
ポイントタウン：広告はそこそこ。20pt=1円なのでちょっと実質価値が換算しにくいかも。ただ案件豊富なので使い勝手は必ずしも悪くないかも。
GetMoney：広告多めかな？ 10pt=1円。個人的にはちょっと使い勝手がいまいちよくわからないかも…。。
と、このようにいろんなサイトで一長一短あるわけなのですが、どこのサイトでも共通なのがクレジットカードの発行やFXはポイント高め、という感じです（ただしクレカは一度に発行しまくると断られることもあるらしいので要注意。一度断られるとその履歴が半年は残るので、その間は新規発行は見合わせた方がいいよう。月1枚程度なら大丈夫らしいです）。1枚発行すると数千円〜1万円くらい手に入ることもめずらしくありません。
ただ、ポイントサイトから直接ANAマイルには交換できず（できてもレートがよくない：たとえばポイントサイトからANAに直接交換すると7000pt→100マイルなので、3.5円相当→1マイルということになります）、一度メトロポイントに変換する必要があるということは覚えておいてください。
さらに、メトロポイントに直接変換できないポイントの場合はさらに交換サイトを噛ませることになります。たとえば、ハピタスやポイントタウンの場合、一度PeXなどのサイトを経由してメトロポイントに変換する必要があります。
なお、PeX→メトロやメトロ→ANAは毎月15日締めらしいので、時期的に一番効率的に交換できるのは下記のやり方だそうです。
1. 毎月1〜4日にハピタス3万P→PeX30万P
（3営業日で移行完了)
2. 毎月12～13日にPeX30万P→メトロ3万P
（翌月11日頃に移行完了）
3. 毎月12～13日にメトロ2万P→ANA1.8万マイル
（翌月8日頃に移行完了）
あと、日時は調べていませんが、ドットマネー経由でメトロポイントに移行すると、PeXで必要だった交換手数料の500pt（50円相当）が不要になります！
このへんはまた追々調べてお伝えできればと…！
準備活動その1 ソラチカカードを作る
というわけで、陸マイラー活動、とりわけANA対象のそれとしての第一歩は、ソラチカカード（ANA To Me CARD PASMO JCB）を作ること、これに尽きるようです。
なぜかというと、陸マイラー活動で得られる各種ポイントがメトロポイント経由でかなりの高レートでマイルに変換できるから、ということのよう。
そういうわけで、修行には直接役立たないのですが（変換に少し時間もかかるようですし）、マイルをANAスカイコインに替えればある程度は修行費用の足しになりますし、なにより本気を出せば年間216000マイルが手に入ります。
マイルからスカイコインへの変換レートは少なくとも1マイル=1コインなので、がんばればSFC解脱費用の大半を陸マイラー活動で稼げてしまう！というわけなのですね（もちろん、そこまでがんばって陸マイラー活動ができるか、という話はあるのですが）。
それはともかく、いまソラチカカードがずいぶん大盤振る舞いのキャンペーンをやっていまして、新規入会で最大2900マイル、さらにカード利用、リボ払い登録等々で最大24500マイル相当のメトロポイントがもらえるというものすごいキャンペーンを実施中です。陸マイラー活動は別としても、どうせANAカードを作るのならこの機会に作ってしまえば、と思わされる大キャンペーン中です（なのでわたしも申し込んでしまいました。笑）。
[JCB Presents] ソラチカカード ANA To Me CARD PASMO JCB
このカードを使って、陸マイラー活動で得たポイント→メトロポイント→ANAマイル、というロンダリング（！？）を行うことになります。
次回は陸マイラー活動っていったい？というお話をしたいと思います！
SFCを目指してがんばろう…かな？
はじめまして、ceriseと申します。
もともと飛行機（含めた乗り物全般かもしれません。鉄道属性もありますし。笑）が好きで、海外出張が多かった年に出張＋プチ修行でJAL Global Club会員に解脱しまして、そのあとDeltaにステータスマッチ（出張で使ったきりで失効）、トルコ航空（TK）にステータスマッチ（2年有効なのでまだ生きてる）などと、JALカードの決済以外はきわめてまっとうに（ステマがまっとうか、という話はありますがw）マイラー道をゆるゆると歩んでまいりました。
で、来年の夏にTKが失効してしまうので、どこかに旅行しようかなあ、と思っていた矢先に、なんと20万円台でSFCに解脱できるという記事を見つけてしまいまして（下記リンク）、だったらいっそSFCに解脱しちゃった方が数年スパンでは安上がりだなあ、と思い、それをきっかけにいろいろ調べたところ、それをやるなら陸マイラー活動もやった方が得なのかなあ、と思って現在に至る、というかたちです。
いろいろ調べていたら、なぜ陸マイラーはがんばってblogを一生懸命更新しているのかとかいうことが少しずつ見えてきたのですが（だからわたしもblogを開設したのですw）、そのへん含めて、自分の情報を整理する意味も含めて、陸マイラー初心者の歩みとともにお話ししていければな、と思います！
